为研究沥青材料的高温性能，利用动态剪切流变试验和多应力蠕变恢复试验的方法，选用70#基质沥青、SBS改性沥青及埃索高粘沥青进行对比试验，分析了它们在不同应力和温度条件下粘、弹响应的变化规律。实验结果表明：车辙因子忽略了沥青材料的延迟变形，用来评价改性沥青的高温性能存在着较大的不足；多应力蠕变恢复试验与路面抗车辙能力具有更好的相关性，用恢复率和不可恢复蠕变柔量等评价指标能更全面地评价沥青材料的高温性能。

       关键词：沥青材料；动态剪切流变试验；多应力蠕变恢复试验；高温性能