华南理工大学道路工程研究所成立于1999年，是广东省交通厅和华南理工大学合作建设华南理工大学交通学院后设立的重要研究机构。该所下设道路工程研究室、路面材料研究室等分支机构。建所以来，华南理工大学道路工程研究所在设计沥青混合料理论与方法、沥青及沥青混合料粘弹力学性能、数字图像应用技术研究、沥青混合料虚拟力学实验等应用基础研究方面取得显著成果，在沥青路面施工全面质量管理、旧水泥路面加铺薄层沥青、沥青混合料设计理论与方法、钢桥面沥青铺装技术等工程应用技术领域取得多项创新成果，并在沥青路面再生技术、公路景观及城市铺装景观、沥青路面预防性养护技术等研究领域进行了开创性工作。 华南理工大学道路工程研究所现有重要研究设备70余套，总值3000多万元人民币，是国内研究设备配套性最好的沥青混合料研究机构之一。

 华南理工大学道路工程研究所依托亚热带建筑与环境国家重点实验室、交通运输部重交通道路耐久与安全协同创新中心、广东省亚热带道路工程技术研究中心等机构开展研究工作。主持承担国家自然科学基金重点项目1项，面上项目20余项，国家科技攻关、科技发展支撑等重大项目5项，省部级课题近20余项，企业委托研究项目数百项，科技收入稳定在2000万元以上。在国内外重要学术会议和主要学术期刊发表高水平论文数百篇，多数论文为SCI、EI收录。出版学术著作6部，重要译著1部。获得授权的国家发明专利近50项，实用新型专利近60项。获得国家科技进步二等奖、广东省科技进步特等奖等省部级科研奖励20项。具有交通运输工程一级学科博、硕士学位授予权，道路与铁道工程二级学科已培养博士研究生103人，硕士研究生212人。