在逐步推进沥青路面施工的全面质量管理和实现按质支付的前提下，有损检测正在向无损检测转变，质量符合性标准检验向优良等级评价方法转换。当前我国沥青路面面层质量控制方法局限于合格判定的抽样检查，对路面造成了定程度的破坏，费时费力且检测的样本极其有限，未能反映施工质量的均匀性。而路面施工均匀性是路面质量优良等级评价的重要控制指标，其中施工路段面层密度的变异性能较好反映路面施工质量，无损检测中无核密度仪是实现大样本、高频率和及时准确测定面层密度的理想检测工具。

 本文从过程控制和动态质量评价管理的思路入手，通过采用新一代无核密度仪(PQI380）获取多段新建沥青路面中面层施工过程中的大样本密度（测点间距0.25m)检测数据，基于数理统计中斯米尔诺夫检验法和区间估计、灰度图直观定性比较以及薄弱区域离析程度定量评价分析，最终确定施工均匀性质量评价的最小有效检测频率。以及基于路面施工过程中密度测定的压实质量控制，通过碾压次数与实测密度之间的曲线关系，确定最佳压实方案。

 通过比对试验致性检验分析方法，建立沥青路面横向和纵向施工离析评价标准和指标，同时辅以MATLAB生成的低、高频空隙率分布三维图直观比较分析各路段横向和纵向施工均匀性。以及基于各路段空隙率区间统计结果，建立中面层离析程度判定标准，引入沥青路面整体离析评价指标即加权离析面积百分率AREA，借此评价指标来比较各路段整体施工均匀性效果。同时根据空隙率二维坐标灰度图中粗、细离析的灰度，直观法定位明显的成片薄弱（粗、细离析）区域，以及用坐标法横、纵向定量表示薄弱区域方位和大小。

 此外基于沥青介质法，测定几种不同的沥青材料及级配类型的沥青混合料的马歇尔试件的理论最大相对密度的实验数据，利用灰色关联分析法确定各因素对沥青混合料理论最大相对密度影响程度，从而指导沥青混料的生产和施工质量控制，以及为薄弱区域空隙率的修正提供方向。

 关键词：沥青路面：施工质量：无核密度仪：数理统计；灰度图：沥青介质法