基于层状弹性体系理论，由路面结构的路表变形响应反算沥青面层的弹性模量.根据落锤式弯沉仪数据采集传感器与荷载中心的距离，构建了结构层参数与其相应路表弯沉盆之间的数据库.通过分析此数据库提出了沥青面层的临界影响厚度，并基于此临界影响厚度建立了相应的回归模型.理论弯沉盆和实测弯沉盆反算的算例对比分析表明，该方法具有良好的精度和可靠性，是一种实用、有效而快速的评定路面承载能力的方法.

       关键词：沥青路面；沥青面层；曲率指数；临界影响厚度；弹性模量；反算；层状弹性理论；落锤式弯沉仪