钢桥面沥青铺装层在使用一段时间后容易出现开裂、脱层以及车辙等早期破坏现象，采用空间有限元分析方法对车轮荷载位置处的截面竖向应变进行分析，计算了过渡粘结层刚度变化时对钢桥面铺装层受力变化的影响，计算结果说明对传统的弹性层状计算理论的假定与实际受力情况存在较大差异。

       关键词：钢桥桥面；应变分析；有限元