在加速加载试验过程中，采用落锤式弯沉仪测量不同轴载作用次数下路面弯沉，反算沥青层模量，得到路面整个寿命周期的沥青层模量衰减模型。结果表明，累积疲劳损伤下，沥青层模量与加载作用在半对数坐标成线性相关。

       关键词：累积疲劳损伤；沥青层模量衰减