鉴于目前的本构关系不能很好的表征改性沥青的非线性粘弹性能，分别采用线粘弹性的广义Maxwell模型和分数阶导数Maxwell模型对改性沥青的动态粘弹性能进行研究，并对这两种模型的拟合效果进行分析，结果表明广义Maxwell模型在曲线两端的拟合效果较差，拟合结果不适合外延，分数阶导数Maxwell模型的拟合效果较好，且拟合得到的参数具有一定的物理意义，可以定量的评价改性沥青的动态粘弹性能。

       关键词：道路工程；改性沥青；本构关系；非线性粘弹性；广义Maxwell模型；分数阶导数Maxwell模型