排水性路面以其优良的排水、抗滑和降低噪音的性能而受人们的关注，而它在降低路面温度方面的性能却鲜为人知。在分析了普通沥青路面与外界的热关系以后，发现在高温季节的高温时间段里，气温与路面温度存在很大的温差，可以考虑加强路面与大气的对流换热以降低路面温度。经过分析，发现作为排水路面透水层的大孔隙透水沥青混凝土，是由固体骨架和孔隙间的气体相组成的二相共存空间，混合料内部存在大量贯通的空隙。固体骨架的比表面积较大，由于具有很大的表面积，有很好的散热性能，对于降低沥青路面的温度大有裨益。

       关键词：排水性路面；对流换热；多孔介质；路面温度