乳化沥青冷再生技术在我国高速公路中的应用尚处于起步阶段，对其设计还没有统一的设计标准。采用CAVF法进行混合料级配设计并预估沥青用量，以室内成型马歇尔试件确定最佳油石比，并用动水压力试验检验设计混合料的抗水损性能，通过施工质量控制来提高路面使用性能，为乳化沥青冷再生的设计和应用提供参考。

       关键词：乳化沥青；冷再生；级配设计；质量控制