采用改进的Burgers模型推导出GA混凝土高温变形性能的粘弹性本构模型，并通过动态贯入度试验（DPT）回归改进的Burgers模型参数及其验证模型的适用性和可靠性。研究结果表明，该模型从本质上揭示模型参数和试验参数对GA高温变形的影响规律，可以有效地预测GA高温条件下永久变形的变化规律；采用DPT能较准确地反映GA混凝土在车辆荷载作用下的实际受力状况，较现有的评价方法有实质性改进；通过在50℃和60℃条件下的DPT试验可知，GA混凝土的高温变形性能对加载时间、温度较敏感，随着荷载作用时间延长和外界环境温度的升高，其变形速率和永久变形量也随着增大。

       关键词：GA混凝土；粘弹性本构模型；高温变形；动态贯入度（DPT）