2022年,我司参加的《重交通大跨径钢桥面热拌环氧沥青铺装集成创新技术研究》荣获中国公路学会科学技术一等奖;《多功能市政道路路面结构材料综合研究与应用》荣获广东省市政行业协会科学技术特等奖;《城市道路地下隐性病害无损检测关键技术研究》荣获广东省市政行业协会科学技术一等奖。
重交通大跨径钢桥面热拌环氧沥青铺装集成创新技术研究
本项目依托南沙二桥、虎门大桥等主体工程,开展重交通大跨径钢桥面热拌环氧沥青铺装集成创新技术研究,取得了诸多创新成果:1.研发了具有高模量、高韧性、耐疲劳和耐高温等高性能的热拌环氧沥青铺装材料;提出了高抗滑性能的环氧沥青混合料CAVF设计方法;提出了集钢桥面板表面喷砂处理、环氧富锌漆、防水粘结层、铺装层复合结构交互界面优化的指标体系。2.首次采用空气筛、多点概率筛等装备,开发了集料智能化生产监控和管理系统;研发了包含环氧富锌漆自动化喷涂、环氧树脂粘结层智能化涂布、环氧沥青混合料的智能化精准配制生产和全幅摊铺等全过程动态控制的施工工艺及装备。3.自主研发了无人机载红外成像探测系统和三维激光抗滑纹理测试系统,集成三维探地雷达和无核密度仪等高频率检测手段,提出了基于大数据的环氧沥青铺装厚度、压实度、抗滑性能、病害识别的施工质量综合检测方法和评价体系。

项目研究成果获得授权发明专利6项、软件著作权2项、发表 SCI/EI 收录论文27篇、出版学术专著3部、获得工法4项、制定国家标准1部。成果在虎门二桥等重交通大跨径钢桥面铺装工程中得到成功应用,经济社会效益显著,推广应用前景广阔。
多功能市政道路路面结构材料综合研究与应用
本项目基于市政路面环境、功能特征,创建力学敏感区定制型沥青路面结构材料一体化设计体系与方法;提出基于路用性能水平的设计沥青混合料方法与质量分配和体积分配平衡关系模型的多级粒径粗集料二级比例细配方法,实现了材料设计与结构设计的有效互动;开发了CAVF法沥青混合料设计与后评估软件,构建了沥青混合料的信息化设计与动态优化方法,提高了设计效率和优化水平。 项目研究成果获授权发明专利4项、实用型专利3项,登记软件著作权2项,编制国家标准3部,发表高水平论文20余篇,出版学术专著1部。在广东、北京、上海、澳门等地20多个工程中得到成功应用,经济社会效益显著,推广应用前景广阔。 城市道路地下隐性病害无损检测关键技术研究 本项目提出了以三维雷达进行快速普查,冲击映像法、落锤式弯沉仪法进行复查的道路隐性病害综合检测技术,提出了基于神经网络迁移学习算法的多维探地雷达病害图像智能识别方法,提出了消减激励响应的时频域联合分析方法,提出了基于高频雷达法和落锤式弯沉仪法的道路结构模量智能化分析方法。 研究成果的推广应用将有助于提升我国市政道路工程运维管养水平,有助于完善市政道路隐性病害检测技术体系,推进道路检测技术进步,降低市政道路维护费用,及时消除道路隐性病害隐患,有效保障道路结构运营安全和行车安全,提升城市道路基础设施服务水平,为我国城市道路工程行业高质量发展巨大的经济效益和社会效益。 项目研究成果在我国道路隐性病害检测领域得到推广应用,形成行业标准1部,申请立项地方标准1部;申请国家专利9项,其中获得授权发明专利1项,获得授权实用新型专利4项;获得授权计算机软件著作权2项;发表学术论文7篇(SCI收录2篇)。 项目研究成果具有创新性、实用性,相关技术在广州市增城区中心城区市政道路检测、广州花都区地铁九号线下穿迎宾大道路段病害体检测、南大干线市新路至新化快速路道路检测等多个市政道路项目得到成功应用,取得了十分显著的经济和社会效益,具有较好的推广价值。
