沥青玛蹄脂混合料是由沥青结合料、矿粉和细集料组成沥青胶砂，沥青胶砂里再加入粗集料形成无孔隙不透水的混合料。沥青玛蹄脂混合料在欧洲广泛应用，在英国规定用于悬索桥桥面铺装已有30多年。沥青结合料主要由普通沥青（针入度为60～70）和特立尼达湖沥青按一定比例混合而成，最近标准要求70％特立尼达湖沥青。沥青玛蹄脂可以现场拌制（拌和温度200℃～230℃），或工厂预制并冷却成25 kg块状，以便运到现场重新加热融化。施工时加入单一粒径（10～14 mm）粗集料（约占总质量的45％）加热搅拌形成沥青玛蹄脂混合料，并采用专用摊铺机浇筑式摊铺，最后在其表面压入预拌沥青碎石（公称尺寸为14 mm）。沥青玛蹄脂混合料具有优良的防水性及耐久性，其预期寿命为25年。自1960s沥青玛蹄脂混合料在桥面铺装中作为磨耗层或防水层广泛应用，并在我国香港青马大桥及江阴长江公路大桥得到应用。

       本文在现有研究的基础上，针对国内沥青混合料高温性能评价方法和指标的特点，开展沥青玛蹄脂混合料高温性能的研究，通过技术调研、室内试验相结合的方式，分析了沥青玛蹄脂混合料的技术要求和配合比设计方法，并通过室内试验分析荷载及老化对沥青玛蹄脂混合料高温性能的影响。

首先，本文根据英国标准BS1447:1988的技术要求，进行沥青玛蹄脂混合料所用石料的基本性能试验和沥青结合料的基本性能及动态剪切试验研究，并分析了TLA掺量、温度及老化对沥青结合料的影响。

       其次，通过对沥青玛蹄脂混合料配合比设计原理的分析，选用BS1447:1988要求范围内的级配及最佳可溶沥青含量拌合成型试件，进行沥青玛蹄脂混合料的性能评价及检验。其试验结果为后续的试验提供基础数据。

       再次，通过对沥青混合料高温性能评价方法的研究，选择适合沥青玛蹄脂混合料高温性能的评价方法和指标，并用灰关联分析方法分析其高温性能影响因素的关联程度。

最后，基于钢桥面铺装中几种常见的沥青玛蹄脂混合料铺装形式，根据钢桥面铺装荷载和老化的特征，分析荷载（标准荷载、加载10%、加载20%）及老化（原样、短期老化、长期老化）对沥青玛蹄脂混合料高温性能的影响。

       关键词：沥青玛蹄脂；高温性能；荷载；老化；钢桥面铺装